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Étendre

[Stehelin, Charles (14/4/1805 à Bâle – 28/3/1848 à Paris)]

Réutilisation non commerciale

informations détaillées

    • [Stehelin, Charles (14/4/1805 à Bâle – 28/3/1848 à Paris)]

    • Fils de Hieronimus Stehelin, négociant et maître des forges, et de Christina Schoenauer. Après une formation commerciale et bancaire, il s’associe à ses cousins Henri Stehelin et Henri Huber pour transformer en 1828, les forges de Bistchwiller-lès-Thann en atelier de constructions mécaniques, sous la raison Stehelin & Huber. Ils fabriquent de la chaudronnerie lourde, des machines à vapeur, des chaudières, puis se lancent en 1838 dans la fabrication de locomotives pour la ligne du Paris-Saint-Germain. Cette première locomotive fabriquée en Alsace est récompensée par une médaille d’or lors de l’exposition industrielle de 1839 à Paris. Si cette fabrication est abandonnée dès le début des années 1840, l’entreprise continue à fournir du matériel ferroviaire : ateliers clés en mains, équipements fixes, roues de wagon, etc. En 1843, à la suite du retrait d’Henri Huber, la société adopte la raison sociale Charles & Édouard Stehelin (Édouard étant son demi-frère), puis Stehelin & Cie après sa mort. Il est maire de Bistchwiller de 1847 à 1848, chevalier de la Légion d’honneur.

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    • UHA_PHOTOTHEQUE_971
    • 18XX
    • Références : NDBA, p. 3733 ; Le train, une passion alsacienne (1839-2012)/Nicolas Stoskopf, Strasbourg, 2012, p. 65-66.
    • [Stehelin, Charles (14/4/1805 à Bâle – 28/3/1848 à Paris)]
    • P 763
    • historique:PHOTOTHEQUE:971